21世紀經濟報道 資訊通研究員胡琳 綜合報道  在近期新晉的熱門板塊中，EDR板塊肯定榜上有名。

自11月起，A股EDR相關個股普漲。近20日，啟明信息漲幅101.64%，天邁科技漲幅66.67%，協創數據漲幅43.13%，鴻泉物聯漲42.10%。

12月7日，連續異動的A股EDR板塊持續拉升。其中，啟明信息漲停。此前公司股價于12月2日、3日、6日連續三天漲停。

催化方面，2021年2月20日，工信部公布《機動車運行安全技術條件(第2號修改單)》要求國內所有在2022年1月1日起新生產的乘用車（包括新車型與舊車型的新車輛）強制配備EDR或配備符合規定的DVR(車載視頻行駛記錄系統)。

中信證券表示，由于距離強制安裝的時間已經接近，且受到汽車智能化行情驅動，EDR前裝領域開始受到市場關注。

汽車進入電動智能化時代，EDR成為剛性需求

什么是EDR？配置EDR并非突發奇想。

所謂EDR（Event Data Record）即汽車事件數據記錄系統，也就是俗稱的“黑匣子”。這套系統主要負責記錄車輛發生事故前后數據，包括發生碰撞前、碰撞時、碰撞后三個階段的汽車運行數據，例如速度、ABS狀態、方向盤轉向角度、氣囊狀態、車輛制動狀態等。

方正證券指出，在汽車電子時代，事故的發生除了人為原因和機器故障以外，還有可能是汽車軟件問題，因此出于對事故清晰責任認定的需求，需要EDR這樣的設備對車輛發生事故時其行車數據進行詳細的記錄。此外，EDR記錄的數據也能幫助車企及安全供應商針對實際情況對汽車安全性能進行迭代升級。

華西證券認為，近年國內外頻繁報道車輛不受控制、自燃等非人為事故。各國認定車輛事故認定工作難度較大，對采集更豐富車輛數據的需求日益迫切，加速推進EDR成為新能源汽車的標配。

EDR還是DVR？

根據工信部通知，2022年起國內所有新生產的乘用車都強制要求配備EDR或配備符合GB/T38892規定的DVR。

方正證券認為，對GB/T38892規定研究發現，其標準框架中明確要求的整車試驗以及零部件試驗流程偏多、繁瑣。其次，在裝備DVR之后，還需要進行后續的一系列系統測試。此外，從成本來看，DVR的成本也顯著高于EDR。對于整車廠來說，目前走EDR路線更有經濟性。

中信證券指出，根據鴻泉物聯招股說明書，單個行駛記錄儀市場價格在500元人民幣左右，替代的符合標準的DVR產品價格比EDR昂貴，預計市場將以EDR作為主導方案。

EDR設備增量或迎爆發

目前EDR滲透率低。根據高工智能汽車研究院數據顯示，2020年國內新車前裝標配搭載行車記錄儀上險量為135.71萬輛，搭載率僅為7.12%。此前國內銷售的汽車中，只有部分汽車裝配有EDR，例如雷克薩斯等豪華車配置，長城旗下哈弗、小鵬G3/P5、比亞迪漢EV、蔚來、五菱宏光MINEV等在多款車型中標配了EDR設備，因此目前EDR在國內的乘用車中滲透率極低。

方正證券預計，根據中汽協數據，2020年我國乘用車銷量達2017.8萬輛，目前汽車處于景氣周期，預測2022年乘用車銷量將達2300萬輛，按照增量EDR設備為80%左右測算，估計中國的EDR增量市場明年將達到55億-74億元(未包括EDR數據提取工具價值)。

華西證券估計，EDR設備市場空間在100億元左右。乘用車市場過去5年基本穩定在2000萬臺左右，假設隨著EDR快速普及，設備價格大幅下滑，預計價格會穩定在500元左右，保守預計EDR設備市場空間在100億元左右。

上、下游企業有望收益

目前國內公司對車載EDR市場布局很少，僅有少數公司有相對成熟的EDR相關產品。從各大券商分析來看，隨著政策的即將落地，車載EDR市場受益方主要有兩類：一是EDR上游相關零配件企業，二是EDR下游實際應用的集成板塊。

EDR硬件部分主要包括主控芯片(MCU)、電源模塊、存儲模塊和傳感模塊。傳感器負責數據采集，主控芯片將采集的狀態信息解析壓縮后寫入存儲單元中，通過汽車CAN數據總線接收和發送實時數據。當事故發生后，可以通過提取ECU部件，借助于EDR數據讀取工具讀取FLASH中的相關數據，進行事故重建。

華西證券判斷，EDR作為未來新車標配將會帶動存儲、備用電源、傳感器（多為海外供應商）、MCU（多為海外供應商）需求提升，尤其是車規級存儲、備用電源等屬于新增市場。

目前主要的配備路徑是集成于汽車安全氣囊模塊的ACU（汽車安全氣囊控制器）上。當汽車發生交通事故時，ACU感知碰撞強度信號，控制車內安全氣囊的起爆，EDR則負責記錄行車信息。

方正證券認為，在這種模式下，EDR和安全氣囊實質是強耦合關系，EDR作用的發揮也依賴于汽車安全氣囊的性能。此外，隨著近年來車聯網的發展，車內出現了汽車通信層的黑匣子，即T-Box/V-Box，因此目前EDR也有與T-Box一起集成的趨勢。綜上認為，EDR產業鏈玩家包括車規級MCU芯片公司、汽車安全氣囊公司，車聯網相關公司。

投資策略

此前在商用車領域已有成熟EDR產品的相關企業有望打入自主品牌乘用車供應鏈。

均勝電子（600699.SH）：自上世紀起開始涉足汽車安全市場，旗下均勝安全已成為全球領先的主被動安全系統供應商，市場總體量接近世界第一大供應商，2020年汽車安全業務營收331.3億元。汽車安全氣囊市場占有率世界第二，占有市場份額33%。目前均勝安全的ACU均已全面配置EDR，對于通信層“黑匣子”T-Box/V-Box，均勝電子旗下均聯智行在這個領域已擁有豐富的技術儲備，并已實現商用量產。

啟明信息（002232.SZ）：具備成熟的EDR數據存儲類產品，并大量應用在商用車上。

得潤電子（002055.SZ）：生產各類電子連接器，是我國家用電器與消費電子的主要供應商。公司車聯網業務擁有成熟完整的車規級產品線，具備核心的駕駛評分系統及事故現場還原技術，可以記錄駕駛習慣、駕駛里程、碰撞情況等，并對數據進行采集和精算分析處理，實時反饋給保險公司和車主，在精確定保、防止騙保、車輛定位追蹤、車輛救援等方面給保險公司及車主提供更為精準的服務。

兆易創新（603986.SH）：MCU已在商用車EDR設備中使用，提供MCU給Tier1廠商開發制造模塊，通過整車廠認證，加速國產汽車廠商推廣使用EDR。

（報告來源：方正證券、華西證券、中信證券；本文信息不構成任何投資建議，刊載內容來自持牌證券機構，不代表平臺觀點，請投資人獨立判斷和決策。）