狂降28萬元!瑪莎拉蒂“大甩賣”

5小時前  

車市半年復盤:強者愈強,插混出口暴增

插混替代純電成為出口增長主力。

16小時前  焦文娟

鋪路港股IPO,奇瑞進行品牌與智能化雙軌整合

奇瑞整合品牌與智能化業務,成立四大事業部并調整智能架構,旨在優化組織、聚焦戰略,沖刺港股IPO。整合后明確各品牌市場定位,穩燃油基本盤,

20小時前  何煦陽

上半年我國汽車產銷量首次雙超1500萬輛

2025-07-10  

工業和信息化部:開通重點車企踐行賬期承諾反映窗口

2025-07-09  

余承東首次回應“開車睡覺”:交了罰款,扣了3分

2025-07-09  焦文娟

荷蘭半導體巨頭牽手零跑深藍長城等多家中國車企

2025-07-07  易思琳

在“風險”中沖浪:比亞迪如何用小眾市場撬動新增量?

誰能重新定義市場需求,誰就能掌控新賽道的話語權。

2025-07-07  焦文娟

恩智浦執行副總裁:超三成收入源于中國,我們是如何做到的?

2025-07-07  易思琳

二季度全球銷量下滑,中國成特斯拉唯一增長引擎

上海超級工廠貢獻全球47%產能,中國市場撐起三分之一銷量,卻難掩全球頹勢。

2025-07-07  鄭植文

何小鵬:我是“草根”,不買最貴

2025-07-06  何煦陽

為了消滅電池爆炸,車企得做多少“傻事”?

2025-07-06  鄭植文,何煦陽

再造SUV,何小鵬惡補“雷學”

何小鵬:“第四季度盈利‘不是挑戰‘”。

2025-07-04  何煦陽

何小鵬:小鵬沒走性價比路線,第四季度盈利不是挑戰!

2025-07-04  何煦陽

押韻狂魔朱廣權:小鵬太直男?G7我來賣!

朱廣權體驗小鵬G7自動駕駛,稱其平穩順暢、符合駕駛習慣,認為G7代表未來潮流。

2025-07-04  何煦陽

何小鵬:小米YU7不只是“神話”,更是“童話”

何小鵬稱小米YU7三分鐘銷量數據令人震驚,認為其創造了汽車市場的“神話”甚至“童話”,并表示對G7銷量超越規劃有信心。

2025-07-04  何煦陽

雷軍帶貨小鵬、理想和特斯拉,稱小米汽車在努力提升產能

2025-07-03  焦文娟

雷軍:SU7和SU7 Ultra轉單數不及YU7的15%

2025-07-03  焦文娟

雷軍回應YU7訂單:這個數字絕對創造了中國汽車工業的奇跡

2025-07-03  焦文娟

雷軍:針對YU7的攔截話術不準確,甚至有些詆毀和歪曲

2025-07-03  焦文娟
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