【編者按】

城市形象被譽為城市發展的引擎，它的塑造是N個城市名片的疊加，需要與時俱進。在邁向高質量發展的過程中，只有依托特色文化底蘊、經濟發展、產業布局、人才吸引力、線上消費等因子，才能塑造出更好的城市網絡形象。

當下，越多越多的城市致力于打造獨特的“網紅”標簽，賦予經濟發展新動能。如何將“網紅效應”轉化為推動城市發展的真正動力？南財“網紅城市”課題組即日起推出《網紅城市·煉成記》欄目，洞悉區域和城市的吸引力、競爭力密碼，尋找更具魅力的長紅城市。

第一期聚焦粵港澳大灣區，從“90后”人口變化窺見大灣區城市群的發展，并深入解讀大灣區在產業結構、居住環境、生活便利度等維度上對年輕人的吸引力。

2019年2月18日，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》正式公布，標志著粵港澳大灣區建設進入全面實施階段。

彼時才21歲的王寧（化名）是個在北京上學的法律系學生，正籌劃著去香港修讀碩士學位，對灣區這一概念還很陌生。

四年過去，碩士畢業的王寧如今在深圳一家律所工作。在港深學習、工作的經歷使這位“90后”對灣區有了更多體認，有時她會像綜藝《披荊斬棘的哥哥》中那樣稱自己算是個“灣區仔”?！拔覀冋麄€團隊都很年輕，leader（領導）都不超過40歲，大家都和我一樣是從外地來的?！?/p>

大灣區似乎從不缺像王寧一樣遠道而來的年輕人。

 十年間，大灣區“90后”人口翻倍

南財“網紅城市”課題組以“90后”（受統計報告中年齡段劃分特點限制，此處指1991年-2000年出生的年輕人）的數量作為統計對象，橫向對比六普、七普數據發現，大灣區這一群體的數量變化可以用“驚人”來形容。

據各地官方披露的歷年人口數據統計，2010年到2020年，大灣區11市總人口從6382.2萬人躍升至8634.5萬人，新增的2252萬人中，有36%是90后。2010年時，大灣區10-19歲人口數接近794萬人。十年彈指一揮間，這些青少年長大成人，大灣區的20-29歲人口卻達到了1606萬人，翻了一倍不止。

值得注意的是，這期間大灣區11市的行政區劃并沒有太大變化，也就意味著，處在這一年齡段的大批年輕人都是從外部流入的。如果再算上人口死亡與流出數量，來到大灣區的“90后”還要更多。

對比各市，除了江門與肇慶，其他灣區城市的“90后”人口都有所增加。

作為大灣區的核心引擎，廣深的虹吸效應最強，近10年“90后”平均人口凈增量均超過20萬。據南財“網紅城市”課題組統計，2010-2020年間，廣州“90后”人口從148.8萬升至396.8萬，增長166.6%；深圳也從105.8萬升至416.6萬，增長近300%。

過硬的經濟實力和全面的產業發展體系，疊加廣佛同城、深莞惠同城及粵港澳大灣區的加持，快速發展的東莞、佛山也吸引著越來越多的外來青年人，期間“90后”人口分別增加112.2萬、71.2萬。

從大灣區各區縣來看，十年間“90后”人口變化幅度最大的當屬廣州市天河區，從15萬到69.2萬，增長了近4倍。

年輕人的流入一定程度上也使得大灣區的人口實現快速增長。2010-2020年期間，大灣區人口累計增幅達到35.3%，遠超全國同期5.4%的增幅，是京津冀地區人口增幅的6倍多，長三角三省一市的近4倍。

西南交通大學經濟管理學院教授蔣玉石對南財“網紅城市”課題組說，“在跨省人口流動的作用下，東南沿海省市和部分中西部省份人口凈流入狀況進一步分化。廣東的凈流入人口規模在較大的基數上仍實現了領先的增幅?！?/p>

具體到城市，從六普到七普，全國常住人口增長最快的20個城市中，大灣區城市占了6個，分別是深圳、珠海、廣州、中山、佛山、惠州。尤其是深圳，過去10年吸收了大量全國其他地區的人口，人口增幅接近70%。“來了就是深圳人”的宣傳語，一度成為深圳最“出圈”的元素之一。

于是，在全國即將邁入中度老齡化國家門檻時，大灣區城市的人口結構卻普遍顯露出“年輕”的底色，甚至變得愈發年輕。

據七普數據統計，2020年，大灣區11市中，有7市的65歲及以上的老年人占比低于10%。而全國這一數字為13.5%，北京與上海分別為14.2%、16.3%。

與此同時，“90后”漸成主力。2020年，深圳、廣州、東莞的“90”后（指20-29歲）占比均超過20%，相較2010年的“90”后（指10-19歲）幾乎翻倍。整個大灣區這一比例達到18.6%，遠高于全國的11.8%，較2010年也提升6.2個百分點。

 “人還是跟著產業走的”

這屆年輕人之所以愛往大灣區跑，說到底還是因為工作與生活。

在NASA（美國國家航空航天局）發布的地球夜間燈光分布圖中，粵港澳大灣區是全世界燈光最璀璨的區域之一。這背后，便是大灣區如燈火一般明亮的經濟。

2023年開年以來，廣東多地重大項目動工投產，吹響高質量發展的沖鋒號。從披露的2022年數據來看，大灣區內地9市GDP總額超過了10.46萬億元，深圳、廣州、佛山和東莞穩居萬億俱樂部，珠海GDP總額成功突破4000億元。同時，各市也已定下2023年目標——普遍增長6%或以上。

來自中國發展研究基金會的《中國城市群一體化報告》預測，粵港澳大灣區經濟總量很快將超越東京灣區，成為世界經濟總量第一的灣區。

厚實的經濟家當底下，是一場年輕人與大灣區之間的“雙向奔赴”：年輕人創造財富建設灣區，而灣區提供就業機會供年輕人大施拳腳。

每年，數不盡的年輕人從五湖四海奔赴大灣區，一到畢業季，是否要到大灣區工作，是許多應屆生繞不開的話題。城市戰爭創始人孫不熟分析：“城市對年輕人最重要的吸引因素，還是就業，這是第一位的?！?/strong>

伴隨著大灣區建設的持續推進，華為、騰訊等民營企業不斷發揮尖兵作用，帶動了大量的就業和人口的增長，反過來又進一步加速了這些企業自身的成長?？偛课挥谏钲诘男履茉雌嚲揞^比亞迪、快遞龍頭企業順豐均在2022年首次入榜《財富》世界500強。

不只有大公司，大灣區的“殺手锏”還在于新興產業。據孫不熟分析，縱觀近十年，年輕人口遷徙態勢產生了兩大變局，一是涌向新興產業，二是空間上不再局限于一線城市。

最近幾年，全國產業結構發生變化，出現了一些新經濟、新業態，例如廣深的新能源汽車產業、東莞的潮玩產業，由此吸引到一批年輕人。以東莞為例，南財“網紅城市”課題組注意到，相比傳統的玩具產業，潮玩產業的附加值、高收入就業崗位也多。憑借高端人才的扎堆效應，東莞也從世界工廠逐漸轉變為活力之城，冒出咖啡、茶飲等新業態，隨之而來的是整個城市的消費升級，以及城市形象的煥新。

“人還是跟著產業走的，哪里有新興產業，年輕人就踴躍地往哪里去?！睂O不熟告訴南財“網紅城市”課題組。

目前，大灣區正在邁向全球科創企業新高地。據廣東省發改委披露，截至2021年，大灣區累計培育高新技術企業6萬多家，擁有超50家“獨角獸”企業，1000多個產業孵化器和近15000家投資機構，已形成以香港、深圳和廣州為聯動核心的區域科技創新體系。世界產權組織發布的《2022年全球創新指數報告》顯示，“深圳—香港—廣州”創新集群已連續三年保持全球科技集群第二。

2022年，據工信部公示，大灣區共7個集群入選國家級先進制造業集群名單。未來，廣東還將進一步加快新興產業集群培育，聚焦優勢領域打造若干新的萬億級產業集群。其中，包括集成電路、新能源汽車、智能裝備等在內的多個產業集群，被認為將是最具優勢的突破領域。

除了“高大上”產業，孫不熟還提到了大灣區足夠高的產業復雜度。港澳的金融服務和旅游、深圳的互聯網和新能源、東莞與佛山的傳統制造業......大灣區多元的產業門類能形成生態效應，滿足不同人的就業需求，“什么樣的年輕人都能在這里立足”。

某種程度上來說，“人口與產業之間呈現的是一種雙向、生態關系。”孫不熟在接受媒體采訪時曾表示。以廣州為例，城市產業發展帶動了勞動力的空間移動，同時隨著各類人才集聚廣州，也改變了當地的就業格局，促進區域產業結構優化升級。

根據天貓發布的《2020新國貨之城報告》，全國75%的國貨美妝品牌誕生于廣州。2023年2月初，廣州市政府提出，到2025年，廣州化妝品產值規模將達到約1500億元，打造化妝品產業網紅經濟。這對于無論是有資本積累的創業者，還是普通的一線電商職員而言，都是難得的工作機遇。

而且一個年輕人來到大灣區，哪怕不習慣一線城市的節奏，也還有豐富的選擇。就如孫不熟所言，“廣州深圳當然好，佛山東莞也不差，本身經濟也很強，然后又和廣深近。你在大灣區一個城市待久了，還可以去周邊?！?/p>

 灣區生活的“松弛感”

不過，對年輕人而言，工作雖要緊，生活也不能耽誤。

“討生活賺錢是打工人離家外出的主要目的，但在如今的社會發展趨勢下，外出打工不再僅僅是為了討生活?！笔Y玉石表示，在需求日趨多樣化的年輕人群體中，城市早已不再是一個地理坐標那么簡單，更是一種精神氣質、生活方式和發展前景的融合，投射著年輕人對美好生活的向往。

大灣區便有能與年輕人的特點相匹配的生活。

年輕人可以到港澳暢享購物，來場說走就走的旅行；到江門“狂飆”，欣賞富有廣府特色的騎樓和碉樓；亦或是到廣深觀看演出、到珠海親睹賽事、到東莞定制潮玩、到佛山品嘗美食……

哪怕不外出游玩，年輕人在日常生活里也能感受到灣區的“松弛”。

拿年輕人很關心的通勤環境來說，中國城市規劃設計研究院發布的《2022年度中國主要城市通勤監測報告》顯示，廣深和同為一線城市的京滬相比，相對要友好不少，5千米內通勤比重遠高于后者。

更值得一提的是，隨著跨城交通的完善，2019年到2022年，粵港澳大灣區各城市中心之間通勤時間改善顯著，“大灣區”越來越像一個城市。從佛山南海區千燈湖出門，到廣州的珠江新城上班，最快只用35分鐘。

年輕人居住地的選擇范圍因此大為拓寬。據《2021廣州市交通發展年度報告》顯示，廣佛兩市間每天出行量達174萬人次，深莞128萬人次、珠中45萬人次。對租房為主或買房預算不多的年輕人來說，工作在廣深、居住在佛莞，同時兼顧工作機會和生活成本。

除了通勤，公園也是判斷城市宜居程度的一個切面。

“太急沒有故事，太緩沒有人生”，在深圳人才公園，海邊樹立的半透明路牌上刻著這樣的個性語句；遠處是一座“圓周率橋”，兩側欄桿上鑲嵌著圓周率小數點后2017位。在這座占地77萬平方米的綠地上，遍布著這樣的網紅打卡點。

“深圳綠”儼然已成為深圳的一張城市名片。《2021年城市建設統計年鑒》顯示，深圳有1238個公園，星羅棋布，數量在全國數百個城市中名列第一，是第二名重慶的2倍以上。

不止深圳，整個大灣區都在建公園。全國公園數量最多的12座城市，就有一半坐落于大灣區。截至2021年，大灣區內地9市已建成3413座公園。按人均綠地公園面積來看，廣州更是以24.5平方米位居全國重點城市之首，即使在大灣區相對靠后的中山，也超過了成都、杭州等園林建設發達的城市。

數量龐大、觸手可及的公園給灣區青年們提供了最近的“遠方”。

在受訪專家看來，公園是一個公共產品，高品質的公共空間是剛性需求。公園的建設能和產業產生聯動，甚至影響到高新技術公司的選址。

“你去看一下東莞的松山湖，你會發現，環境好不僅僅是改善你的生活品質。一些高科技公司，它在哪兒選址都行，這個時候它就傾向于去那些環境比較好的地方?！睂O不熟說。以深圳人才公園為例，這遠不只是一個普通公園：它集納了創客空間、圖書館、學術報告廳，甚至還有健身房。

漫步在灣區的公園中，年輕人還能呼吸全國領先的優質空氣。

南財“網紅城市”課題組梳理生態環境部2022年各個月份公布的空氣質量數據發現，在全國168個重點監測城市中，粵港澳大灣區內地9市均多次上榜20強。這意味著在大灣區里，年輕人能看到更多藍天白云，不用太擔心霧霾阻礙自己的“養生”之路。

“灣區生活”的松弛還不止于此。

中國連鎖經營協會的報告顯示，大灣區有著全國首屈一指的便利店飽和度（即當地總人口數/門店總量），東莞、中山、惠州在這一指標上均優于上海。例如東莞，平均每2052人就擁有一家便利店，這一飽和度高居全國第一，而且六成以上都是24小時便利店?！爸袊憷曛肌钡拿雷u也由此而來。

夜晚漫步灣區街頭，煲仔飯、雙皮奶、白切雞……上至商場的米其林餐廳，下至城中村的小鋪子，各種價位的夜宵任君挑選。稍晚回家，也不怕坐車難。在全國夜間出行最為活躍的廣州，按廣州市交通運輸局的統計，光夜班公交就高達150條。

便利店和夜宵雖不起眼，但對于一個離鄉奮斗的年輕人而言，有時就是疲憊下班后能獲得的最好的慰藉。

工作優質豐富，生活便利多彩，這樣的大灣區，年輕人怎能不愛呢？

提起大灣區，你的第一印象又是什么呢？

歡迎評論，告訴我們答案~

出   品：南財“網紅城市”課題組

             21數據新聞實驗室

指   導：丁青云、譚婷

統   籌：張楠

研究員：黃欣然、祝浩杰

設   計：廖苑妮