作為促投資、穩增長的重要領域，交通基礎設施投資一直都是推動經濟持續增長的主要動力之一。作為國民經濟大動脈，鐵路建設在經濟社會發展中更是有著舉足輕重的地位。

黨的十八大以來，廣東從“普鐵時代”全面邁入“高鐵時代”，鋪就了地區高質量發展的“快車道”。如今，隨著廣汕、汕汕、廣湛等高鐵項目相繼開工，廣東正加速邁向“市市通350高鐵”。

回望過去十年，21數據新聞實驗室帶你跨越時間，數讀廣東鐵路之變。

2012年，廣東鐵路營業里程僅為0.28萬公里。十年間，廣東鐵路建設提速“狂飆”，新線路增加，營業里程翻倍，“軌道上的大灣區”加速形成。

十年時間亦使廣東鐵路從普鐵走向高鐵時代。

據廣鐵集團數據，2012年以來，廣東地區時速200公里及以上鐵路增至2448公里，增長337.9%，增速位居全國鐵路建設第一。

2021年底，隨著贛深高鐵順利開通，廣東實現“市市通高鐵”，高鐵出行成為“家常便飯”。

四通八達的鐵路網帶動人員、貨物加速流動，呈現出灣區繁榮發展的活力。

2022年，廣東鐵路客運超86%由高鐵承擔，更多旅客選擇高鐵出行。

建設并未止步，“十四五”時期是廣東鐵路建設的高峰期，現代綜合交通運輸體系將加快形成，珠三角地區還將建成全球最密的鐵路運輸網絡。

除了量的變化，十年間，廣東鐵路還有不少“質”的改變。

2019年底，廣深港高鐵內地段實現5G覆蓋，成為全球第一條5G覆蓋的高鐵線路。

未來，廣東還將不斷完善鐵路網，高效便捷串聯起沿線更多城市和區域，為居民工作生活帶來新的便利，為粵港澳大灣區的經濟發展注入強大動力。