5月23日，

第二十屆文博會在深圳召開。

對于許多廣東人而言，

童年記憶里的文旅企業，

一定有長隆的一席之地。

小學去動物園，

中學去歡樂世界，

讀大學也躲不過陪戀人去海洋王國拍照片。

或許是“被偏愛得都有恃無恐”，

很多廣東人可能都沒有意識到

長隆其實算得上中國游樂場的天花板之一。

根據《2023中國主題公園競爭力評價報告》，

珠海長隆海洋王國和廣州長隆歡樂世界，

綜合評價分別位列全國第四和第六。

2023年，

在美國主題娛樂協會（TEA）評出的全球25大主題公園中，

中國有6家上榜，

長隆海洋王國位列全球第8，

是除了迪士尼、環球影城外

唯一一家進入全球前十的主題樂園品牌。

追溯長隆的發家史，

還要回到上世紀八九十年代的珠三角。

彼時由香港中旅集團和華僑城集團合作建立的

中國第一座主題公園“錦繡中華”

在1989年的深圳順利落地，

并創造了開業當年就收回所有投資的神話。

有了榜樣的力量，

珠三角的主題樂園“遍地開花”并輻射全國。

當時，一個名叫蘇志剛的廣州番禺人也看到了這股浪潮。

他來自一個貧苦的農民家庭，

做過泥瓦匠、賣過豬肉，

靠做酒樓發了家，

創辦的香江大飯店一度成為廣州最大的餐飲企業之一。

1997年，

蘇志剛決心進軍休閑旅游業，

一出手便包了一架波音747貨機，

從海外引進大批野生動物，

建成長隆野生動物世界。

到世紀之交，

長隆野生動物世界已經大獲成功，

日接待游客8萬多人，

創下了主題公園入園游客數量的新紀錄。

在此基礎上，

長隆又在廣東發展出了歡樂世界、水上世界等一系列主題樂園，

形成了百億長隆娛樂王國。

這些樂園不僅逐漸在廣東家喻戶曉，

還一度成為了中國主題樂園的“領頭羊”。

例如長隆歡樂世界就曾創下了多項亞洲第一

乃至世界第一的成績。

“摩托過山車”“U型摩天滑板車”“水車大戰”都是亞洲第一臺，

“垂直過山車”更是世界上最長的垂直下墜過山車。

除此之外，

長隆還成了廣東文旅行業的“強心劑”，

不止創造了兩萬多個工作崗位，

還成為了廣東旅游的名片 。

2023年，

長隆接待游客量突破了4000萬人次，

幾乎是一個福建省的人口總數。

但長隆并非沒有隱憂。

它和歡樂谷、海昌等中國主題樂園一樣，

存在一個共同心病——

只有樂園，沒有主題。

先后落戶上海和北京的迪士尼、環球影城，

每天人滿為患。

這些“世界頂流”遠不止靠門票盈利，

而是通過米老鼠、哈利波特等IP，

吸納一大批富有黏性的“死忠粉”，

創造源源不斷的收益。

而長隆等國產主題樂園雖然也嘗試過自創IP，

但效果平平。

很多廣東人都記不得

長隆的主要IP其實是三只大熊貓，

園中經常出現的卡通老虎名字叫“卡卡”。

如今，長隆試圖繼續在IP上發力，

還希冀打造一個龐大的文商旅綜合體。

這家老牌文旅巨頭究竟能否突出重圍，

帶領中國主題樂園走向新高度，

還需要時間給出回答。

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