21世紀經濟報道記者 鄭植文 上海報道

8月8日，上汽通用汽車確認，原泛亞汽車技術中心執行副總經理盧曉接替莊菁雄，擔任上汽通用汽車總經理。原泛亞汽車技術中心副總經理王從鶴接任泛亞汽車技術中心執行副總經理一職。

原上汽集團總裁助理蔡賓再度加入上汽通用汽車，擔任上汽通用汽車黨委書記。同時，由原上汽通用五菱副總經理薛海濤接替陸一擔任公司副總經理一職，負責市場營銷的相關工作。

“一代人有一代人的使命，莊總（莊菁雄）的階段性任務已完成?！敝槿耸扛嬖V21世紀經濟報道記者。在任期間，莊敢于“減產去庫存”“優化整合經銷商”，為重塑價格體系鋪路。

而在莊菁雄接任的2023年，上汽通用銷量跌至100萬輛，相比2017年的巔峰時刻已經腰斬。莊菁雄面對的是攪亂上汽通用價格體系的種種終端積弊，“唯有‘撥亂反正’才能走下去，”上述知情人士稱。

此外，在莊菁雄的推動下，上汽通用汽車在合資車企中率先成立專為中國市場服務的“軟件及數字化中心”，推動上汽通用在智艙、智駕方面的開發、落地和迭代。

但此時，面對合資合約期限僅剩三年的緊迫境遇，上汽通用最大的痛點仍是銷量。

此次上汽通用換陣一二把手的思路是：“懂產品”的上汽老將擔任掌門人，“懂銷售”的少壯派能手打配合。

新掌門盧曉是上汽集團的老將，幾位內部人士向21世紀經濟報道評價他：“懂產品、懂技術、懂研發”。

1996年，盧曉從上海汽車研究所調入泛亞汽車技術中心的前期籌備團隊，?并被派往德國歐寶全球技術中心進行培訓，成為公司重點培養人才。在培訓中，重點學習汽車試驗、測試和數據采集，以支持上海通用首輛中高級轎車的投產。 

回國后，?盧曉以項目工程師的身份制定了一系列車輛在中國測試的技術規范，?并參與了別克新世紀、?賽歐國產化、?君威和君越換型等上汽通用的重要項目。?例如，1998年12月，第一輛別克新世紀轎車下線，開啟了國產中高檔轎車市場。君威曾在2004年銷量達到7.28萬輛，占比上汽通用的3成。

泛亞汽車技術中心是通用與上汽合資設立的汽車設計開發中心，是中國汽車行業技術人才的“黃埔軍?！?，也是國內最早完成獨立自主正向開發的團隊。2010 年初，?盧曉被任命為泛亞汽車技術中心中級車平臺總工程師，?負責統籌外形、?內飾開發、?管理系統集成、?數據標定以及動力傳動系統升級，并成為通用全球平臺里第一位中國籍總工程師。

在知情人士看來，盧曉的接班“順理成章”。作為合資企業的一把手，必須要能懂股東雙方，彼此信任才能建立起高效的溝通機制。盧曉幾乎整個職業生涯都在通用的合資企業摸爬滾打，他曾前往培訓的德國歐寶是通用的子公司，也是通用在歐洲的窗口。 

此外，合資公司當下的痛點在于如何做出符合中國市場需求的產品。目前，上汽通用插混技術為中方自主研發。一把手懂產品，會更有利于上汽通用產品的本土化。

與盧曉搭班的薛海濤出生于1982年，他是上汽的“少壯派”，歷任上汽通用五菱銷售公司行政與公共關系總監、市場與網絡總監、副總經理。2016年6月，薛成為上汽通用五菱銷售公司總經理，在市場營銷方面尤為擅長。 

在外界看來，薛海濤是一個“銷售能手”。他曾對“五菱神車”的營銷有重要貢獻，“人民需要什么，五菱就造什么”的經典口號便出自其之手。2017年，上汽通用五菱銷量215萬輛，在自主乘用車企業排名第一。2020年7月，純電小車五菱宏光MINI EV在成都車展上市，上市一年銷量就突破了37萬輛。

“五菱的成功并非僅靠品牌傳播實現的，而在于渠道方面的長久建設”，接近薛的知情人士告訴21世紀經濟報道記者，他是最早在中國汽車行業落地新零售概念的那批人，包括打通線上線下數據、將經銷商變為合伙人模式、重新調整考核制度等。

上汽通用五菱旗下產品主要面向下沉市場，在薛海濤的調整下，2022年，上汽通用五菱服務網點達2800家，覆蓋98%地級市，79%縣級市。

內部人士表示，作為有著近30年歷史的車企，上汽通用有太多技術人才，關鍵還要激活終端銷售和品牌活力。

泛亞技術中心、上汽通用五菱和上汽通用有相似之處，三家企業都需要在新能源浪潮下不斷調整自己，跟上時代步伐。

但差異也顯而易見。泛亞技術中心主要由技術人才構成，人才構成很純粹，但上汽通用的構成更多元，除了技術、產品團隊，還有生產制造、銷售、售后服務等團隊，除了中國人，還有美國人。另外，技術人才轉型一把手去操盤全局事務，優勢可見，挑戰也不少。

上汽通用五菱也不是上汽通用。五菱是自主品牌，以低端小車出圈，而上汽通用三大品牌遍布中高低端，比如凱迪拉克作為二線豪華品牌，在傳播敘事上與“為人民造好車”的五菱截然不同。

更大的變化是市場環境，在燃油車時代，上汽通用的競爭對手是日系、德系等合資車企，吉利、長城等自主車企，在自主車企面前，上汽通用有技術、品牌優勢。舊時代過去，新時代到來，圍繞在上汽通用身邊的競爭對手也變了。華為、小米、造車新勢力們大踏步入局，搶奪蛋糕，成為了新時代的規則制定者，更殘酷的淘汰賽也即將開啟。

盧曉、薛海濤組合如何將個人能力與上汽通用的架構體系相融合，發揮出最大效益、贏得新能源的牌局，值得期待。