南方財經全媒體記者江珊   廣州報道

華南地區核心樞紐港廣州港股份有限公司（601228.SH）4月9日發布2024年財報，全年公司營收增長6.66%至140.73億元，歸母凈利潤反降10.63%至9.64億元，主要受累于物流及港口輔助業務成本激增41.05%，整體毛利率下降1.42個百分點。

廣州港全年完成貨物吞吐量5.68億噸、集裝箱吞吐量2519.95萬標箱，同比分別增長2.9%和5.3%。其中外貿箱量突破千萬標箱，同比增長10.7%，出口重箱快速增長24.9%。廣州港南沙港區成為繼上海洋山港區后，全國第二個年吞吐量突破2000萬標箱的單體港區。

貨品類別中，廣州港持續做優智利車厘子快線，車厘子季節到港箱量創歷史新高，占全國海運進口量三分之一；糧食、鋼材、 油品、砂石、紙漿等散雜貨類均實現正增長，外貿出口汽車作業量突破40萬臺。

主營業務中，廣州港裝卸業務實現營收70.44億元，同比增長4.05%，占總營收比例微降1.26個百分點，主要是由于作業服務費、固定資產折舊等營業成本同比增加 5.71%，毛利率同比下降1.03 個百分點至34.65%。

貿易業務占總營收比重維持第二位，期內實現營收38.38億元，同比增長0.97%，但是貿易業務毛利率僅1.56%，且該項業務成為了公司應收款項高企的主因。根據公告，廣州港期末應收款項24.92億元，同比增長52.19%。

物流及港口輔助業務成為廣州港去年業務最大增量。期內，廣州港海鐵聯運量突破60.5萬標箱，同比大增38.9%；“穿梭巴士”江海聯運也突破200萬標箱，公司構建起了輻射內陸的立體物流網。同時，以打造海鐵聯運物流運輸的綜合服務型物流園區為目標，南沙國際物流中心北區的使用率也明顯提升，2024年新引進客戶111家，新增包倉面積12.24萬平方米（累計達14.44萬平方米），業務覆蓋拼箱、電商、項目物流、海鐵聯運。

但是，物流及港口輔助業務毛利率也遠低于裝卸業務。報告期內，公司物流及港口輔助業務實現營收28.49億元，同比增長32.08%，占總營收比例提升3.89個百分點。業務毛利率僅為17.56%，同比再壓縮5.23個百分點。公司解釋，毛利率下降主要因為運輸費等成本同比增加41.05%。

2024年，廣州港南沙四期工程、糧食碼頭擴建等工程項目竣工，南沙港區的國際通用碼頭、糧食及通用碼頭筒倉三期，茂名港博賀新港區通用碼頭，揭陽港惠來沿海港區南海作業區的通用碼頭、液體散貨碼頭、LPG碼頭等工程都還在施工建設中。

重資產建設發展也造成了廣州港短期償債壓力上升。公告顯示，公司一年內到期的非流動性負債激增10.6倍至48.3億元，主要是一年內到期的應付債券增加。同年，公司成功發行了8億元公司債進行存量債務置換，但全年財務費用近4億元，同比增長18.21%，占營收比例也達到了2.8%。