21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 鞏兆恩 廣州報(bào)道

4月10日，長(zhǎng)安汽車(chē)披露財(cái)報(bào)顯示，2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1597.33億元，同比增長(zhǎng)5.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)73.21億元，同比下降35.37%。

具體來(lái)看，作為長(zhǎng)安新能源轉(zhuǎn)型中的重要組成，旗下兩大自主新能源品牌深藍(lán)汽車(chē)與阿維塔科技仍處于虧損之中，而市面上普遍“失血”的合資業(yè)務(wù)，長(zhǎng)安反而表現(xiàn)良好，財(cái)報(bào)顯示合資公司長(zhǎng)安福特依舊有較好的盈利表現(xiàn)。

財(cái)報(bào)發(fā)布同期，長(zhǎng)安發(fā)布公告稱(chēng)，公司董事會(huì)收到長(zhǎng)安汽車(chē)總裁王俊的書(shū)面辭職報(bào)告，因工作變動(dòng)，辭去第九屆董事會(huì)董事、戰(zhàn)略與投資委員會(huì)召集人職務(wù)，且不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。

今年年初，王俊升任長(zhǎng)安汽車(chē)母公司兵裝集團(tuán)的副總經(jīng)理，此次在長(zhǎng)安汽車(chē)內(nèi)部的職務(wù)變化，有外界猜測(cè)與長(zhǎng)安汽車(chē)與東風(fēng)汽車(chē)的業(yè)務(wù)重組相關(guān)。

有業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，重組進(jìn)行時(shí)，長(zhǎng)安的營(yíng)收、銷(xiāo)量、利潤(rùn)與新能源品牌影響力，每一項(xiàng)因素都將成為其在重組過(guò)程中拿到主動(dòng)權(quán)的關(guān)鍵。

在長(zhǎng)安汽車(chē)2024年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮就長(zhǎng)安汽車(chē)和東風(fēng)集團(tuán)整合事宜回應(yīng)表示，相關(guān)方案已經(jīng)基本完成。

“汽車(chē)央企的戰(zhàn)略重組，是為了打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力、擁有核心技術(shù)，引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)變革的世界一流汽車(chē)集團(tuán)，這與長(zhǎng)安的發(fā)展目標(biāo)是契合的。”朱華榮表示，相關(guān)重組不會(huì)影響長(zhǎng)安既定的任何的發(fā)展戰(zhàn)略，包括長(zhǎng)安既有的品牌和技術(shù)規(guī)劃以及全球化戰(zhàn)略規(guī)劃等。

全年增收不增利，新能源與海外市場(chǎng)成拉動(dòng)關(guān)鍵

2024年，長(zhǎng)安汽車(chē)全年銷(xiāo)量達(dá)268.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.1%，連續(xù)五年實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，創(chuàng)下了近七年新高。其中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到73.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.8%。

財(cái)報(bào)顯示，2024年長(zhǎng)安實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1597.33億元，同比增長(zhǎng)5.58%；報(bào)告期內(nèi)公司合并報(bào)表范圍內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售收入為588.95億元。

長(zhǎng)安汽車(chē)指出，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)方面，銷(xiāo)售規(guī)?？焖偬嵘?，月度銷(xiāo)量首次突破10萬(wàn)輛，滲透率穩(wěn)步提升。

盡管公司銷(xiāo)量有所增長(zhǎng)，但盈利壓力依然較大。在激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)下，車(chē)企盈利空間普遍受到擠壓。2024年，長(zhǎng)安汽車(chē)凈利潤(rùn)同比下降35.37%，扣非后凈利潤(rùn)同比下降32%。

旗下的兩大自主新能源品牌深藍(lán)汽車(chē)與阿維塔科技仍處于虧損之中。前者在過(guò)去一年取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)，2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入372.25億元，凈利潤(rùn)為-15.72億元。深藍(lán)汽車(chē)CEO鄧承浩此前告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者“月銷(xiāo)超3萬(wàn)輛即可盈利”，2024年年底深藍(lán)宣布連續(xù)數(shù)月達(dá)到這一盈利平衡點(diǎn)，并立下要成為國(guó)有新能源品牌首個(gè)盈利案例，但全年來(lái)看，深藍(lán)2024年仍處于虧損中；后者阿維塔科技2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入153.48億元，凈利潤(rùn)為-40.18億元。

長(zhǎng)安汽車(chē)表示，報(bào)告期內(nèi)，深藍(lán)汽車(chē)因產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善、銷(xiāo)量提升，同時(shí)公司積極推進(jìn)降本增效等原因，利潤(rùn)虧損同比減少；阿維塔因新品上市及產(chǎn)品煥新，銷(xiāo)量增加，產(chǎn)品效益逐步改善，但為進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣，在產(chǎn)品研發(fā)、品牌推廣、渠道建設(shè)等方面持續(xù)保持高投入，導(dǎo)致虧損。

就國(guó)內(nèi)整體市場(chǎng)來(lái)看，2024年自主品牌份額突破六成，自主合資易位，過(guò)往傳統(tǒng)汽車(chē)集團(tuán)中的“利潤(rùn)奶?！辈辉伲_(kāi)始“失血”。但在長(zhǎng)安內(nèi)部，合資品牌長(zhǎng)安福特仍對(duì)利潤(rùn)做出貢獻(xiàn)。財(cái)報(bào)顯示，2024年長(zhǎng)安福特實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入483.06億元，凈利潤(rùn)為20.9億元。長(zhǎng)安方面表示，長(zhǎng)安福特因出口增加拉動(dòng)，同時(shí)固定費(fèi)用節(jié)支，帶來(lái)總體效益提升。

在“海納百川”的全球化戰(zhàn)略下，長(zhǎng)安汽車(chē)2024年海外銷(xiāo)量達(dá)到53.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.6%，出海業(yè)務(wù)成為銷(xiāo)量與利潤(rùn)的“第二條增長(zhǎng)曲線”。

4月11日，長(zhǎng)安汽車(chē)公告顯示，2025年第一季度，公司預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)13億~14億元，比上年同期的11.58億元增長(zhǎng)12.26%~20.89%。

海外的增量增利成為重要推動(dòng)因素之一。公司稱(chēng)，今年第一季度的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要得益于公司推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，品牌向上，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，新能源效益改善，海外實(shí)現(xiàn)增量增利，自主品牌盈利能力穩(wěn)中有進(jìn)。

2025年，長(zhǎng)安汽車(chē)表示將進(jìn)一步拓展全球市場(chǎng)，秉承“增存量、搶增量”的原則，投放多款全新及改款產(chǎn)品，其中全新新能源產(chǎn)品7款，加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。同時(shí)，公司還將繼續(xù)夯實(shí)燃油車(chē)產(chǎn)品基盤(pán)。

重組進(jìn)行時(shí)，王俊離任

同日，長(zhǎng)安汽車(chē)宣布了總裁王俊離任的消息。

公告稱(chēng)，董事會(huì)收到董事王俊提交的書(shū)面辭職報(bào)告。王俊因工作變動(dòng)，申請(qǐng)辭去公司第九屆董事會(huì)董事、戰(zhàn)略與投資委員會(huì)召集人職務(wù)。王俊辭職不會(huì)影響公司董事會(huì)工作的正常運(yùn)行，且王俊不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。

公開(kāi)資料顯示，王俊在長(zhǎng)安汽車(chē)供職期間，曾歷任長(zhǎng)安汽車(chē)工程研究院副院長(zhǎng)、產(chǎn)品策劃處處長(zhǎng)、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理、總裁助理、執(zhí)行副總裁以及黨委副書(shū)記等多項(xiàng)職務(wù)；2020年10月，王俊任長(zhǎng)安汽車(chē)總裁，并在2023年7月到 2025年4月期間正式擔(dān)任重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司總裁和非獨(dú)立董事。

在正式卸任總裁一職前，今年初王俊上調(diào)兵裝集團(tuán)的消息已經(jīng)正式宣布。據(jù)中國(guó)兵器裝備集團(tuán)官網(wǎng)信息，王俊已于1月升任兵裝集團(tuán)副總經(jīng)理、黨組成員。由于中國(guó)兵器裝備集團(tuán)是長(zhǎng)安汽車(chē)的上級(jí)單位，因此，王俊此次的職務(wù)變動(dòng)被外界普遍定義為升遷。

王俊走后，目前，長(zhǎng)安汽車(chē)總裁這一職位尚未官宣繼任者，在東風(fēng)汽車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē)重組的特殊節(jié)點(diǎn)，長(zhǎng)安汽車(chē)總裁一職成為懸念。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，長(zhǎng)安汽車(chē)的“三號(hào)人物”——長(zhǎng)安汽車(chē)黨委副書(shū)記、工會(huì)主席譚本宏，曾主導(dǎo)過(guò)技術(shù)研究院，并負(fù)責(zé)過(guò)營(yíng)銷(xiāo)和品牌，接替該職的希望最大，也是最熱門(mén)的人選。

在長(zhǎng)安汽車(chē)等待新總裁的時(shí)候，其董事長(zhǎng)朱華榮是否續(xù)約的問(wèn)題也存在疑問(wèn)。近兩年來(lái)，多家中國(guó)汽車(chē)集團(tuán)60后“掌門(mén)人”陸續(xù)退休，1965年出生的朱華榮也同樣面臨該問(wèn)題。

長(zhǎng)安汽車(chē)在財(cái)報(bào)中明確指出，朱華榮現(xiàn)年59歲，任期為2020年6月22日至2026年7月27日，這意味著距離朱華榮“一把手”交棒還有約一年的時(shí)間，在東風(fēng)長(zhǎng)安重組推進(jìn)的這一關(guān)鍵階段，朱華榮還將繼續(xù)為長(zhǎng)安服務(wù)。今年3月底，華為引望發(fā)生工商變更，朱華榮出任引望副董事長(zhǎng)。

目前，長(zhǎng)安汽車(chē)尚未明確王俊的職務(wù)變化是否與重組有關(guān)，但在雙方重組的關(guān)鍵時(shí)期，涉及管理層的調(diào)整，或?qū)⒏訃?yán)謹(jǐn)，也更加頻繁。