南方財經全媒體記者伍素文 廣州報道

近日，廣東輕工職業技術大學與北京民用聯合航空有限公司（以下稱“北京聯航”）共建“航空人才教學基地”簽約暨基地揭牌儀式在該校南海校區舉行。北京聯航總經理滕浩，廣東輕工職業技術大學黨委委員、副校長廖俊杰出席并為基地揭牌。

據介紹，北京聯航是教育部2018年首批產學合作協同育人企業單位，先后與30多所國內知名高校合作開展產學合作協同育人項目。

揭牌儀式現場，校方供圖

公司官網顯示，北京聯航是中國人民解放軍空軍某師—軍民融合項目企業，中關村瞪羚企業。目前北京聯航各分公司主要從事航空運輸代理，公務機包機，航空模擬器研發，無人機研發、空中巡查、航拍航測，飛行駕駛培訓，空中乘務員培訓，機務維修培訓等業務。

滕浩表示，此次與廣輕大合作成立的航空人才教學基地是北京聯航首次與本科職業技術大學共建的基地。“航空人才教學基地”將面向國內外急需的“航空服務、民航管理、機務維修、航空全媒體”等航空領域人才開展特色培養，滿足行業快速發展需求。

廖俊杰表示，共建航空人才教學基地、開展產學合作協同育人項目，標志著學校社會培訓服務事業從規模發展階段轉向內涵建設階段。廣輕大將積極探索校企協同培養育人的新模式，促進教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈有機銜接，通過精細化服務、高水平管理、高效率運作以及高質量教育教學和就業保障的支撐，將其建成產教協同育人的標桿性、示范性人才培養培訓基地，為粵港澳大灣區培養更多航空服務類的高素質技能人才。

當前，“修飛機”“造飛機”的人才日益緊缺。據空客發布的2024—2043年全球航空服務市場預測報告，中國民用航空服務市場將在未來二十年超越北美和歐洲，成為全球最大的航空服務市場，市場價值將實現近三倍增長。

隨著老舊飛機數量的增長和機隊的擴張，飛機在維護、維修方面的花費也將增長，同時以數字化為支持的航空互聯服務將是新的增長引擎。中國將需要更多專業技術人才。

空客預測，未來二十年中國將存在47.8萬名專業人員缺口，包括技術人員、飛行員及機組人員。業內人士認為，很多航空公司不缺乏工程師，但是缺乏高技能的技術工人，在國外成熟的技術工人，其收入和社會認可度與博士、工程師實際上沒有很大區別，國內還需要時間和努力去營造這樣的體系。