近日，寶馬全球首家5S店——北京星德寶汽車銷售服務有限公司（下稱“北京星德寶”）在門口張貼告示，宣布閉店停業。

北京星德寶稱，受整體經濟環境影響，目前面臨嚴重資金壓力。集團正在積極尋求資金注入或其他集團托管的方案解決目前面臨的困境。寶馬品牌授權已于2024年10月20日終止，目前公司暫停新車及售后相關業務。為了順利快速地實現資金注入或托管方案，已按照相應流程要求進行公司相關數據和客戶權益匯總。

爆雷早有痕跡

據金融界報道，北京星德寶內部早有爆雷痕跡。此前，有星德寶老員工表示門店拖欠了他們兩三個月工資沒發，另有銷售透露公司一個多月前因為賣一臺車虧損太多，所以停止銷售，但售后還是正常的，維修保養都可以正常預約。后來漸漸地公司窟窿越來越大，無法維系正常經營最終閉店。

據e公司報道，近日，多位消費者在社交媒體留言稱自己還有北京星德寶的儲值金額沒用完，求拉維權群。10月26日晚間，記者致電北京星德寶，顯示電話無法接通。

據證券時報報道，北京星德寶隸屬于新加坡GA集團。新加坡GA集團是一家專業從事寶馬、法拉利、保時捷等高端品牌汽車經銷業務的集團，迄今為止已有20余年的歷史。新加坡GA集團旗下已擁有多家子公司，在全國擁有多家高端品牌汽車4S店，分布在沿海各省和經濟發達城市。

值得注意的是，今年下半年以來，汽車行業中早已傳出新加坡GA集團資金鏈斷裂、被寶馬解除合作協議的消息。今年9月，網上還傳出了一份寶馬對新加坡GA集團的解約函。

隨后，上述消息得到了港股上市公司G.A.控股的確認。G.A.控股9月16日發布公告稱，集團已接到一家汽車生產商通知，表明其擬終止和集團的若干經銷商協議。

國際智能運載科技協會秘書長張翔表示，寶馬5S店北京星德寶停業的原因主要有四點。

首先，作為外資企業投資門店，其人力成本和運營成本相對較高。

其次，寶馬作為傳統汽車品牌，在新能源汽車領域的投入過大，但回收成本困難，因為其新能源汽車占比并不大。

第三，寶馬在中國市場正受到本土新能源汽車品牌的擠壓，銷量下滑，且主力車型仍以燃油車為主。

最后，寶馬在中國市場的產能利用率不足，工廠訂單減少導致無法正常開工。

張翔認為，北京星德寶停業后，由于其門面大、知名度高，停業將產生多米諾骨牌效應，對寶馬經銷商網絡及整個經銷商行業造成負面影響和沖擊，導致其他經銷商對銷售汽車的信心受損，可能加劇申請破產或轉移資金的風險。

另外，有分析認為，北京星德寶的困境是當前汽車經銷商生存困境的冰山一角。中國汽車流通協會發布的《2024年上半年全國汽車經銷商生存狀況調查報告》顯示，今年上半年，我國汽車經銷商群體中，50.8%的經銷商遭遇了虧損，約有1/3的經銷商半年銷售目標完成率不足70%。

本文綜合自證券時報、e公司、金融界