21世紀經濟報道記者 高江虹 北京報道

10月29日，新加坡航空集團旗下的低成本子公司酷航新一任中國區總經理沈業煥，接受21世紀經濟報道記者專訪。這是其于10月份上任后，首度接受采訪。其介紹，酷航目前已成為中國內地與新加坡之間直飛航點數量最多的航空公司，目前在中國內地擁有16個航點，加上港澳臺三地，則一共擁有19個航點。沈業煥透露，目前酷航還在全球加速拓展網絡布局，中國南方市場也很快將迎來新航點，“究竟是哪個城市，先賣個關子等官宣”沈業煥笑道。

據悉，自2012年8月開通天津直飛新加坡航線，酷航在過去12年里在中國市場始終保持高速發展。截至10月底，酷航在中國內地的航點包括天津、沈陽、西安、廣州、福州、南寧、?？?、武漢、長沙、青島、濟南、南京、杭州、南昌、昆明、鄭州。盡管疫情期間酷航與其他國際航司一樣受到巨大的沖擊，但該公司在中國內地航線恢復迅速。

疫情后的國際航空市場有了新的變化，經濟低迷、全球通脹加劇令低成本航空更受歡迎，另一方面“新馬泰”對中國簽證互免也讓酷航迎來新的發展機遇。

沈業煥向記者透露，今年8月入境新加坡旅游的中國游客量已經超過了2019年同期水平，酷航在此期間貢獻良多，酷航目前每周執飛80多班中國內地直飛新加坡航班，客座率又大多保持在80-90%左右。值得一提的是，酷航的機型大多是載客量超過300人的波音787大飛機，或者載客量236人的空客321neo，與常規低成本航空的單一窄體機機隊非常不同?！爸袊袌鲐暙I占比達1/4。”沈業煥說道。

沈業煥還觀察到，疫情前酷航中國市場占比四成的乘客是團隊客人，而疫情后團隊客群占比迅速降低，相反散客自由行占比大幅提升，新一代客群年輕且熱愛旅行體驗，喜歡小眾目的地，因此今年以來，酷航不斷優化和拓展機隊，目前擁有50多架787寬體客機和空客320、321neo窄體客機，并在今年年內引進四架巴航工業E190-E2 客機。這是一種只有112個座位的支線飛機，可以讓酷航開辟更多東南亞地區小眾目的地，比如泰國蘇梅島、馬來西亞詩巫、馬六甲和印度尼西亞的克爾塔查蒂等。

沈業煥表示，酷航目前已將馬來西亞航點拓展至11個，印尼航點拓展至10個，在東南亞已擁有30余個目的地選擇，他認為中國游客可以通過酷航去往更多東南亞小眾目的地，未來還會包括更多大洋洲和歐洲的航點。